昨日，武漢第九座長江大橋沌口長江大橋成功合龍。記者獲悉，該橋今年底建成通車，屆時從漢陽到江夏只需10分鐘。
　　沌口長江大橋位于白沙洲長江大橋和軍山長江大橋之間，起點接武漢市四環線西段，在武漢市經濟技術開發區漢洪高速設互通銜接，過長江，經洪山區青菱街，在江夏區青鄭高速設互通銜接，終點接四環線南段。
　　記者昨天現場看到，兩座鉆石形主塔矗立在江面上，如同一個巨大的圓規，足足有80層樓高�，F場項目部施工人員介紹，沌口長江大橋為五跨一聯雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主塔高233.7米，為武漢目前已有橋梁主塔最高的大橋。
　　記者發現，沌口長江大橋主橋鋼箱梁體及240根斜拉索均為藍色，在藍天白云的掩映下十分壯觀，遠遠望去兩岸的引橋已經貫通。中交二公院沌口長江大橋設計總負責人馮鵬程介紹，這座橋按照20年重載標準設計。主橋240根斜拉索最粗直徑為17厘米，最長約400多米，平均一根索的極限可拉起2500噸的物體。
　　中交二航局沌口長江大橋項目部總工程師張延河介紹，四環線上的沌口長江大橋建成后將分流三環線車輛，承載過境重載車壓力，全橋鋼箱梁共計4萬噸，與鳥巢用鋼量相當，相當于6座埃菲爾鐵塔，設計使用壽命可達100年。
　　據悉，大橋年底通車后，從江城大道上四環的車輛從西四環徐家堡收費站進入后，右轉經匝道可直達沌口長江大橋，過橋即抵達洪山青菱街，過青菱湖后可達江夏，也可上青鄭高速出城。從江城大道到江夏僅需10余分鐘。沌口長江大橋通車后，西四環也通過大橋實現與南四環牽手，東西湖、蔡甸、漢陽、沌口與洪山、江夏一線牽，還可緩解京珠高速武漢段交通壓力。